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吉利汽車上半年銷量65萬輛,蟬聯中國品牌乘用車第一

添加時間:2019-07-16來源:吉利控股集團點擊數:524打印

7月8日,吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)(HK.0175)公布了2019年6月銷量數據:6月銷量90,875輛,環比增長0.63%。

其中,海外出口量達6,234輛,新能源及電氣化車型銷量達15,985輛。上半年,吉利汽車累計總銷量達651,680輛,排名中國品牌乘用車銷量第一。上半年累計出口量達38,619輛,同比增長343.95%;新能源及電氣化車型累計銷量達57,600輛,同比增長301.06%。

       

受中美貿易摩擦、國五與國六車型切換、新能源車退補等一系列因素影響,國內乘用車市場呈現持續下滑態勢。

吉利汽車保持戰略定力,堅持高質量發展,持續推進產品結構調整,注重體系的健康和全價值鏈合作伙伴的可持續發展,終端表現良好,庫銷比處于健康水平,市場占有率穩步提升。

目前海外市場拓展提速,新能源及電氣化車型銷量節節攀升,且已率先用技術開啟了全系車型“國六B”新時代,并在上半年完成了大批量國五車型的切換,為下半年的“輕裝上陣”奠定堅實基礎,堅定做中國品牌向上突圍的標桿。

吉利、領克、幾何三品牌同頻發展

轎車、SUV、MPV全品類并進


今年上半年,吉利汽車集團發布了“全新高端純電品牌”幾何,推出了嘉際、幾何A、星越等多款全新車型,開創了吉利、領克、幾何三個品牌齊頭并進、同頻發展的新格局,開啟了轎車、SUV、MPV“三駕馬車”全品類驅動的嶄新征程。

回顧上半年,吉利汽車的SUV產品總銷量達到365,389輛,在吉利總銷量中占比56.07%。其中,

“智能互聯精品SUV”博越6月銷量13,786輛,上半年累計銷量109,714輛,穩居SUV市場第一陣營。

跨界SUV帝豪GS 6月銷量5,359輛,上半年累計銷量51,458輛,持續引領跨界SUV細分市場。

“高動力智慧SUV”繽越6月銷量10,786輛,上半年累計銷售69,051輛。

遠景SUV、遠景X3在上半年銷量分別達40,831輛、40,346輛。

吉利高端新旗艦車型,吉利CMA架構下首款車型星越銷量持續攀升,6月銷量2,431輛,上市不到2個月累計銷量3,540輛。

             

 在轎車領域,吉利汽車多款車型更是在各細分市場全面引領中國品牌。其中,


博瑞家族6月銷量1,551輛,上半年累計銷量13,050輛,持續保持中國品牌B級車市場第一。

全新帝豪6月銷量15,034輛,上半年累計銷量109,171輛,毫無懸念的持續蟬聯中國品牌轎車銷量冠軍。

帝豪GL與繽瑞6月分別銷售了5,055輛與5,180輛,上半年累計銷量分別為44,742輛與42,767輛,不斷鞏固吉利在A+級轎車優勢。

遠景6月銷量5,096輛,上半年累計銷量39,595輛,牢牢把持A-級國產家轎銷量榜首位置。

在MPV市場,“高品智家享MPV”嘉際自3月份上市以來,銷量逐月攀升,6月銷量3,654輛創新高,進入MPV市場第一陣營。目前累計銷量達14,939輛,成為吉利汽車新的市場增長點。

   

吉利和沃爾沃合資打造的新時代高端品牌——領克,6月銷量8,655輛,上半年累計銷量為55,877輛。其中,領克01、領克02和領克03在6月分別取得了4,533輛、2,029輛與2,093輛的銷量成績,上半年各自累計銷量分別為26,184輛、11,801輛與17,892輛,成為中國汽車品牌沖擊高端市場的領軍力量。

在新能源領域及電氣化領域,吉利在上半年推出了幾何A、帝豪GL PHEV、繽越PHEV等多款車型,上半年累計實現57,600輛的銷量,同比增長301.06%。其中,“高維安全純電座駕”幾何A在6月銷量創下新高,達到1,743輛,上市三個月累計銷量達4,135輛,成為全球純電市場中的“A選項”。

2019年,吉利汽車提出了“穩”字當頭的發展戰略,以市占率論英雄,著力提升經營質量,將全年銷量目標下調10%至136萬輛。據數據統計,今年1-5月吉利汽車的市占率,在去年6.3%的基礎上,進一步提升至6.68%。

吉利汽車在保持市場占有率穩中有升的同時,產品結構也持續向高品質、高價值方向調整,強攻主流合資品牌市場,用戶群體不斷擴圈,平均售價和品牌附加值同步提升。

今年上半年,吉利汽車8萬元以上售價的產品銷量占比達到80%以上,全系車型平均售價在2018年基礎上進一步提升,達到10.14萬元,在購買吉利汽車的消費者中,90/95后的占比超過51%,成為主力人群。

未來,隨著汽車市場逐漸轉化為存量市場,集中度將持續提升,頭部效應明顯,品牌持續升級,核心技術能力不斷增強的吉利汽車,繼續保持穩健的高質量發展步伐。

以技術、品質驅動   

吉利堅持”高質量發展“的戰略定力

存量市場的競爭,主要靠技術立品牌,靠技術和產品贏市場。當下,整個汽車市場處于低迷時期,而吉利堅持以技術、品牌、融合發展為定力,以此抵抗各種政策和市場的不確定性因素,為中國品牌不斷注入信心。

在技術領域,由核心架構、動力總成、新能源和智能網聯技術構成核心競爭力,助力吉利產品競爭力顯著提升。吉利與沃爾沃聯合研發的CMA架構,在中國汽車品牌中率先實現架構全球化,有力推動吉利產品在造型設計,研發技術,動力性能,以及品質管控等方面的全面升級。

大部分吉利車型均搭載吉利與沃爾沃聯合開發的新一代發動機,技術上的領先確保吉利汽車全面開啟“國六B”新時代。在電動化領域,吉利汽車在輕混、插混、純電等新能源發展路徑多線并舉,覆蓋了轎車、SUV與MPV全品類,彰顯著吉利汽車作為新能源的行動派和實力派,在全面實現電氣化上的決心。

智能化、網聯化是未來汽車行業的核心戰略,目前吉利汽車在行業內新量產車型L2配置率和市占率均已達到第一。今年5月,吉利汽車發布了“爬行者智能系統”。未來三年,吉利將以1億公里的仿真路況實驗,在全球范圍內首先實現L3級別的量產。

7月3日,吉利汽車發布了全新升級的GKUI 19以及業內首款量產車規級芯片E01,成為國內首家深度定義、主導開發汽車芯片核心技術的汽車企業,引領中國智能網聯汽車進入“超級大腦”新時代。

在渠道上,吉利更注重體系的健康和全價值鏈合作伙伴的可持續發展。截至6月底,吉利庫銷比指數處于健康水平,好于行業平均水平,與日系品牌的庫銷比相仿,終端表現良好。健康的渠道生態贏得行業的普遍肯定,吉利新能源純電品牌——幾何,自4月11日發布以來,在渠道與服務方面保持著獨立運營,目前已有經銷商121家。

今年4月13日,吉利汽車正式成為2022年杭州亞運會官方合作伙伴。作為國內首家贊助國際化大型綜合性運動賽事的汽車企業,吉利也正式啟動主題為“科技吉利,悅行亞運”的亞運戰略,以此為開啟全方位品牌升級行動,加速向核心技術領先、全球化布局發展、以用戶為核心的創新型科技企業轉型。

目前,吉利汽車在國六排放標準施行地區,已基本完成國五清庫存工作。同時借助國六切換契機,博越、帝豪、遠景等車型也同步完成了產品的煥新升級。健康的庫銷比也使得吉利渠道體系能夠輕裝上陣,迎接下半場的市場角逐。

相信隨著星越、嘉際等新車型的持續發力,博越PRO等全新車型的發布,吉利汽車將進一步堅定品牌自信、技術自信、產品自信和文化自信,不斷提升市場占有率,引領中國汽車產業邁向全球價值鏈中高端。


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